Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Audi A6 (C6) 4.2 (335 л.с.)

Чип-тюнинг ЕВРО2 Audi A6 (C6) 4.2 (335 л.с.) под газобаллонное оборудование

Перепрошивка Euro-2 Audi A6 (C6) 4.2 (335 л.с.) и ГБО (ГАЗ): нужно ли улучшать ваш автомобиль?

Установили ГАЗ (ГБО) или уже обдумываете? Наш сервис предлагает чип-тюнинг мотора, работающего на газу, потому что это важно для максимизации подуктивности. Вы минимизируете потери топлива при работе газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите и преумножите время службы силового агрегата.

Перепрошивка ЕВРО2 Audi A6 (C6) 4.2 (335 л.с.) под газобаллонное оборудование и бензин: важные различия

Важные различия между газом и бензиновым горючим определяются в их физикохимических свойствах. У газового горючего несколько высокое октановое число (до 110), что снижает вероятность детонации и дает возможность использовать газ в силовых агрегатах с более высокой степенью сжатия. Вместе с тем, бензиновое топливо представляет из себя мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что образовывает аэрозоль, в то время, как газовая смесь представляет из себя однородный пар. Эти различия влияют на процесс воспламенения, скорость сгорания и эффективность функционирования ДВС.

Популярные услуги для Audi

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Audi	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Audi удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Audi	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Audi	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Audi	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Audi	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Audi	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа (ГБО) на Audi A6 (C6) 4.2 (335 л.с.) без чип-тюнинга Euro-2

Некоторые владельцы авто, после фактической установки газа, отмечают:

1. Уменьшение мощи;
2. Снижение динамики;
3. Увеличение расхода горючего;
4. Ухудшение отзывчивости на педаль газа

При этом, считается разумным уменьшение мощности (л.с.) на 20%.

Установка ГБО на Audi A6 (C6) 4.2 (335 л.с.) без перепрошивки ЕВРО2 — признаки неприятностей

Бензин может иметь различные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сжигание менее продуктивным с точки зрения выделения тепла. В то время как газовое топливо (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105-110, которое выше, чем у бензинового горючего 92,95,98,100 и благоприятно сказывается на эффективности ДВС. Не последнюю роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, поскольку они устанавливают стабильность топлива к детонации и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, являясь годной заменой бензину, благодаря подобным параметрам, предполагает использование более детальной калибровки для максимизации эффективности функционирования двигателя.

Перепрошивка ЕВРО-2 Audi A6 (C6) 4.2 (335 л.с.) под ГАЗ (ГБО) — уменьшение потерь и повышение результативности функционирования на газе.

Рассмотренные до этого проблемы возможно решить с помощью некоторых методов, например:

Максимизировать степени сжатия мотора;

Откалибровать фазы ГРМ;

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки блока управления — это увеличит результативность работы силового агрегата и уменьшит потребление горючего.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) Audi A6 (C6) 4.2 (335 л.с.)

Профессиональная перенастройка угла опережения зажигания Audi A6 (C6) 4.2 (335 л.с.), при помощи чип-тюнинга Euro - 2, может значительно улучшить функционирование двигателя, что как правило ведет к росту его мощи и усовершенствованию топливной эффективности. При работе на газовом горючем угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы нивелировать несколько более длительный период сгорания, характерный для газа.

Потребность в установке эффективного опережения зажигания возникает из-за того, что угол, требуемый для функционирования на бензине, не будет правильным для совмещения с газовым топливом. Несовпадение в установках угла ведет к снижению давления в цилиндрах и подъему температуры всей системы, что по факту отрицательно отразится на сроке службы ДВС.

Для поддержания оптимального функционирования силового агрегата на газовом горючем нужно предварительно найти эффективное опережение зажигания и учитывать возможные колебания при переходе с бензинового горючего на газ. Такие настройки должны производиться матерым мастером, который способен точно откорректировать Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание нюансы работы ДВС.

Прошивка Евро-2 Audi A6 (C6) 4.2 (335 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Перепрошивка блока управления и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие операции для увеличения производительности силового агрегата автомобилей, использующих газобаллонное оборудование. Эти операции позволяют сократить недостатки мощи (л.с.), увеличить топливную эффективность и увеличить время работы силового агрегата. Однако, нужно брать во внимание, что для достижения оптимальных итогов необходим грамотный подход и ювелирная установка, присущая свойствам определенного ДВС.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17