Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Audi A6 (C5) 2.4 (165 л.с.)

Чип-тюнинг EURO2 Audi A6 (C5) 2.4 (165 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Чип-тюнинг ЕВРО-2 Audi A6 (C5) 2.4 (165 л.с.) и ГАЗ (ГБО): нужно ли оптимизировать ваш автомобиль?

Уже установили ГАЗ (ГБО) или только задумываетесь? Наш автосервис предлагает перепрошивку ДВС, работающего на газу, потому как это необходимо для максимизации подуктивности. Вы сократите перерасход горючего при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите и увеличите срок службы мотора.

Перепрошивка EURO2 Audi A6 (C5) 2.4 (165 л.с.) под ГБО (ГАЗ) и бензин: важные отличия

Главные различия между газовым топливом и бензином определяются в их физикохимических свойствах. У газового горючего несколько высокое октановое число - 110-115, что снижает вероятность детонирования и дает возможность использовать газовое топливо в ДВС со значительно более высокой степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет из себя смесь из топлива и воздуха, что образовывает спрей, в то время, как газовая смесь представляет из себя изоморфный пар. Эти отличия влияют на процесс воспламенения, быстроту сжигания и продуктивность функционирования мотора.

Популярные услуги для Audi

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Audi	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Audi удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Audi	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Audi	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Audi	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Audi	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Audi	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа (ГБО) на Audi A6 (C5) 2.4 (165 л.с.) без перепрошивки EURO2

Многие владельцы авто, после установки газа (ГБО), отмечают:

1. Потеря мощи (л.с.);
2. Снижение динамики;
3. Увеличение потребления топлива;
4. Ухудшение отзывчивости на педаль

Учитывая все это, считается нормальным снижение мощности (л.с.) на 20%.

Монтаж ГБО на Audi A6 (C5) 2.4 (165 л.с.) без перепрошивки EURO2 — факторы проблем

Бензиновое горючее имеет различные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сгорание менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то время как газовое горючее (к примеру, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — около 105, которое, в свою очередь, несколько выше, чем у бензина (92-100) и положительно отражается на эффективности двигателя. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, поскольку они определяют стабильность горючего к детонированию и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь годной альтернативой бензиновому горючему, благодаря подобным показателям, предполагает использование более внимательной настройки для повышения продуктивности функционирования ДВС.

Чип-тюнинг ЕВРО - 2 Audi A6 (C5) 2.4 (165 л.с.) под газобаллонное оборудование — уменьшение потерь и максимизация результативности работы на газе.

Упомянутые ранее проблемы вполне реально устранить при помощи ряда методов, например:

Увеличить степени сжатия силового агрегата;

Настроить фазы газораспределительного механизма;

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью перепрошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это увеличит результативность работы двигателя и сократит потребление горючего.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Audi A6 (C5) 2.4 (165 л.с.)

Правильная оптимизация угла опережения зажигания Audi A6 (C5) 2.4 (165 л.с.), с помощью чип-тюнинга Euro-2, может существенно улучшить работу ДВС, что как правило ведет к росту его мощности (л.с.) и оптимизации топливной эффективности. При функционировании на газовом горючем угол опережения должен быть установлен так, чтобы компенсировать несколько более затяжной процесс сжигания, свойственный для газового топлива.

Потребность в калибровке эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, требуемый для работы на бензиновом горючем, не будет правильным для совмещения с газом. Разница в установках угла может привести к уменьшению давления в цилиндрах и росту температуры всей системы, что в реальности негативно скажется на сроке эксплуатации мотора.

Для обеспечения оптимальной работы ДВС на газу важно заранее установить эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные изменения при переходе с бензинового топлива на газовое топливо. Эти настройки должны производиться матерым мастером, который, в свою очередь, может точно перепрошить блок управления, принимая во внимание все тонкости функционирования силового агрегата.

Прошивка Евро2 Audi A6 (C5) 2.4 (165 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Прошивка ЭБУ и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие операции для оптимизации эффективности силового агрегата машин, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти процессы помогают сократить потери мощи (л.с.), повысить топливную экономичность и продлить срок работы двигателя. Тем не менее, следует учитывать, что для получения финальных итогов необходим грамотный подход и ювелирная настройка, присущая характеристикам определенного ДВС.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17