Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Audi A6 (C4) 2.6 V6 (150 л.с.)

Прошивка EURO - 2 Audi A6 (C4) 2.6 V6 (150 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Чип-тюнинг EURO-2 Audi A6 (C4) 2.6 V6 (150 л.с.) и газобаллонное оборудование: нужно ли улучшать ваш авто?

Установили ГАЗ (ГБО) или все еще планируете? Наш автосервис предлагает перепрошивку силового агрегата, работающего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому что это нужно для максимизации эффективности. Вы минимизируете расход топлива при использовании ГБО, выиграете и увеличите долговечность силового агрегата.

Прошивка EURO-2 Audi A6 (C4) 2.6 V6 (150 л.с.) под ГБО (ГАЗ) и бензиновое горючее: главные различия

Главные различия между газовым топливом и бензиновым горючим заключаются в их физико-химических свойствах. У газа значительно высокое октановое число до 110-115, что, в свою очередь, минимизирует факт детонации и дает возможность использовать его в моторах со значительно более высокой степенью сжатия. Кроме того, бензиновое топливо представляет из себя мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что образует аэрозоль, в то время, как смесь газа представляет собой изоморфный пар. Такие различия влияют на процесс воспламенения, быстроту сжигания и продуктивность работы мотора.

Популярные услуги для Audi

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Audi	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Audi удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Audi	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Audi	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Audi	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Audi	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Audi	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка ГБО на Audi A6 (C4) 2.6 V6 (150 л.с.) без чип-тюнинга EURO - 2

Многие автовладельцы, после фактического монтажа газа (ГБО), отмечают:

1. Уменьшение мощности;
2. Ухудшение динамики;
3. Рост расхода топлива;
4. Ухудшение отклика на педаль акселератора

При всем этом, считается нормальным уменьшение мощи (л.с.) до 20%.

Установка газа (ГБО) на Audi A6 (C4) 2.6 V6 (150 л.с.) без чип-тюнинга EURO-2 — признаки проблем

Бензин имеет разные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сгорание менее продуктивным по вопросу выделения тепла. В то же время газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — порядка 105, которое значительно выже, чем у бензинового горючего (92-100) и благоприятно отражается на эффективности ДВС. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, поскольку они определяют стабильность топлива к детонации и возможное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь хорошей альтернативой бензину, благодаря близким характеристикам, требует более внимательной калибровки для повышения продуктивности работы ДВС.

Чип-тюнинг ЕВРО - 2 Audi A6 (C4) 2.6 V6 (150 л.с.) под ГБО (ГАЗ) — снижение потерь и максимизация продуктивности работы на газе.

Рассмотренные ранее нюансы вполне реально устранить с помощью ряда способов, например:

Максимизировать показатели сжатия силового агрегата;

Откалибровать фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью перепрошивки блока управления — это максимизирует эффективность работы мотора и сократит потребление топлива.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Audi A6 (C4) 2.6 V6 (150 л.с.)

Профессиональная установка угла опережения зажигания Audi A6 (C4) 2.6 V6 (150 л.с.), при помощи перепрошивки EURO - 2, способна весомо улучшить функционирование силового агрегата, что приведет к росту его мощи и улучшению топливной эффективности. При функционировании на газе угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы возмещать несколько более затяжной процесс сжигания, характерный для газового горючего.

Необходимость в изменении эффективного опережения зажигания возникает из-за того, что угол, требуемый для работы на бензиновом топливе, не может быт оптимальным для совмещения с газовым топливом. Разница в настройках угла как правило ведет к снижению давления в цилиндрах и возрастанию температуры системы, что в действительности отрицательно отразится на сроке службы ДВС.

Для обеспечения эффективного функционирования ДВС на газовом горючем необходимо заблаговременно установить эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные преобразования при переходе с бензина на газовое топливо. Эти установки должны выполняться матерым специалистом, который, в свою очередь, способен точно перепрошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание все аспекты работы мотора.

Чип-тюнинг Евро-2 Audi A6 (C4) 2.6 V6 (150 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Чип-тюнинг ЭБУ и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой ключевые процедуры для повышения эффективности мотора машин, использующих газобаллонное оборудование. Такие способы помогают сократить недостатки мощи (л.с.), повысить энергетическую экономичность и увеличить долговечность двигателя. Однако, важно учитывать, что для достижения правильных итогов необходим профессиональный подход и индивидуальная настройка, соответствующая свойствам конкретного двигателя.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17