Чип-тюнинг Audi A4 B7 8E 3.2 Multitronic (258 Л.С.)

Чип-тюнинг Euro2 Audi A4 B7 8E 3.2 Multitronic (258 Л.С.) под газобаллонное оборудование

Перепрошивка ЕВРО2 Audi A4 B7 8E 3.2 Multitronic (258 Л.С.) и ГБО (ГАЗ): стоит ли оптимизировать ваш авто?

Установили ГБО или только планируете? Наш автосервис предлагает прошивку мотора, работающего на ГБО, потому как это нужно для увеличения полезности. Вы сократите перерасход горючего при работе газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете и увеличите срок службы двигателя.

Чип-тюнинг EURO - 2 Audi A4 B7 8E 3.2 Multitronic (258 Л.С.) под газобаллонное оборудование и бензин: важные различия

Главные различия между газом и бензиновым топливом заключаются в их свойствах. У газового горючего значительно высокое октановое число - 110-115, что минимизирует вероятность детонации и предоставляет возможность использовать газовое топливо в силовых агрегатах с более высокой степенью сжатия. Кроме того, бензин представляет собой смесь из топлива и воздуха, что образовывает спрей, в то время, как смесь газа представляет из себя изоморфный пар. Эти отличия оказывают влияние на процедуру воспламенения, быстроту сгорания и продуктивность работы двигателя.

Популярные услуги для Audi

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Audi	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Audi удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Audi	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Audi	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Audi	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Audi	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Audi	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на Audi A4 B7 8E 3.2 Multitronic (258 Л.С.) без чип-тюнинга EURO-2

Многие владельцы авто, после монтажа ГБО, замечают:

1. Снижение мощи (л.с.);
2. Ухудшение динамики;
3. Рост потребления топлива;
4. Ухудшение реакции на педаль акселератора

При всем этом, принято считать нормальным потеря мощи (л.с.) порядка 20%.

Монтаж ГБО на Audi A4 B7 8E 3.2 Multitronic (258 Л.С.) без перепрошивки Евро-2 — признаки проблем

Бензин имеет различные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сжигание значительно менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то же время газовое топливо (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом за 105-110, которое, в свою очередь, значительно выже, чем у бензина 92-100 и благоприятно сказывается на производительности ДВС. Весомую роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому как они определяют устойчивость горючего к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь хорошей альтернативой бензину, благодаря схожим свойствам, предполагает использование более четкой настройки для максимизации продуктивности функционирования силового агрегата.

Перепрошивка EURO - 2 Audi A4 B7 8E 3.2 Multitronic (258 Л.С.) под газобаллонное оборудование — снижение потерь и максимизация результативности работы на газу.

Рассмотренные ранее проблемы возможно устранить при помощи некоторых подходов, к примеру:

Максимизировать степени сжатия мотора;

Настроить фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью перепрошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это максимизирует результативность работы силового агрегата и уменьшит потребление топлива.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) Audi A4 B7 8E 3.2 Multitronic (258 Л.С.)

Профессиональная настройка угла опережения зажигания Audi A4 B7 8E 3.2 Multitronic (258 Л.С.), с помощью прошивки Евро2, может весомо оптимизировать функционирование ДВС, что ведет к увеличению его мощи (л.с.) и улучшению топливной эффективности. При функционировании на газу угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы возмещать значительно более затяжной период сжигания, свойственный для газового горючего.

Необходимость в настройке эффективного опережения зажигания появляется из-за того, что угол, необходимый для работы на бензиновом горючем, не будет оптимальным для использования с газовым топливом. Разница в установках угла ведет к снижению давления в цилиндрах и возрастанию температуры системы, что по факту негативно отразится на веремени службы ДВС.

Для обеспечения оптимального функционирования силового агрегата на газе нужно изначально найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные корреляции при переходе с бензинового топлива на газовое горючее. Эти настройки должны выполняться опытным инженером, который способен точно прошить ЭБУ, принимая во внимание все нюансы работы ДВС.

Прошивка ЕВРО2 Audi A4 B7 8E 3.2 Multitronic (258 Л.С.) под ГБО (ГАЗ)

Перепрошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой важнейшие операции для увеличения эффективности двигателя машин, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти методы позволяют сократить недостатки мощи, увеличить топливную экономичность и продлить срок службы мотора. Тем не менее, нужно помнить, то что для достижения правильных результатов нужен грамотный подход и тонкая настройка, соответствующая свойствам определенного ДВС.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17