Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Audi A4 (B7) 3.2 FSI (256 л.с.)

Перепрошивка Euro - 2 Audi A4 (B7) 3.2 FSI (256 л.с.) под газобаллонное оборудование

Чип-тюнинг Euro - 2 Audi A4 (B7) 3.2 FSI (256 л.с.) и ГАЗ: стоит ли оптимизировать свой автомобиль?

Установили газобаллонное оборудование или еще обдумываете? Наш автосервис предлагает прошивку мотора, работающего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому что это важно для максимизации подуктивности. Вы снизите перерасход топлива при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите и увеличите срок работы мотора.

Чип-тюнинг EURO2 Audi A4 (B7) 3.2 FSI (256 л.с.) под ГАЗ (ГБО) и бензиновое горючее: ключевые отличия

Важные отличия между газовым горючим и бензиновым горючим заключаются в их свойствах. У газа несколько высокое октановое число (до 110), что уменьшает вероятность детонации и предоставляет возможность использовать газ в силовых агрегатах с более высокой степенью сжатия топлива. Вместе с тем, бензин представляет из себя смесь из топлива и воздуха, что образовывает спрей, в то время, как смесь газа представляет из себя изоморфный пар. Такие различия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, скорость сжигания и результативность функционирования силового агрегата.

Популярные услуги для Audi

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Audi	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Audi удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Audi	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Audi	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Audi	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Audi	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Audi	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа (ГБО) на Audi A4 (B7) 3.2 FSI (256 л.с.) без перепрошивки Евро-2

Некоторые автовладельцы, после фактической установки газа, отмечают:

1. Снижение мощности;
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Увеличение потребления горючего;
4. Ухудшение отзывчивости на педаль газа

При всем этом, считается разумным снижение мощи на 20%.

Монтаж ГБО на Audi A4 (B7) 3.2 FSI (256 л.с.) без перепрошивки ЕВРО-2 — признаки неприятностей

Бензиновое топливо может иметь разные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сжигание менее эффективным по вопросу выделения тепла. В то же время газовое топливо (к примеру, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — около 105-110, которое, в свою очередь, выше, чем у бензинового топлива 92,95,98,100 и положительно сказывается на производительности мотора. Не последнюю роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, поскольку они определяют устойчивость горючего к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газ, будучи хорошей альтернативой бензиновому горючему, благодаря схожим свойствам, предполагает использование значительно более детальной настройки для увеличения результативности работы силового агрегата.

Перепрошивка EURO - 2 Audi A4 (B7) 3.2 FSI (256 л.с.) под ГБО — уменьшение потерь и увеличение продуктивности функционирования на газовом топливе.

Упомянутые ранее нюансы можно устранить с помощью ряда вариантов, к примеру:

Максимизировать показатели сжатия ДВС;

Настроить фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью чип-тюнинга блока управления — это увеличит эффективность работы двигателя и снизит потребление горючего.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) Audi A4 (B7) 3.2 FSI (256 л.с.)

Профессиональная установка угла опережения зажигания Audi A4 (B7) 3.2 FSI (256 л.с.), при помощи перепрошивки Euro - 2, способна существенно улучшить функционирование ДВС, что как правило ведет к увеличению его мощности (л.с.) и оптимизации топливной эффективности. При функционировании на газе угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы возмещать значительно более затяжной период сгорания, характерный для газового топлива.

Необходимость в настройке эффективного опережения зажигания появляется из-за того, что угол, нужный для функционирования на бензиновом горючем, не будет оптимальным для использования с газовым горючим. Несовпадение в настройках угла ведет к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры (перегреву) всей системы, что по факту негативно отразится на сроке службы мотора.

Для поддержания оптимальной работы ДВС на газе необходимо заблаговременно найти эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные колебания при переходе с бензинового горючего на газ. Эти настройки должны производиться дипломированным инженером, который может ювелирно перепрошить ЭБУ, беря во внимание тонкости функционирования силового агрегата.

Перепрошивка EURO - 2 Audi A4 (B7) 3.2 FSI (256 л.с.) под газобаллонное оборудование

Перепрошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой важнейшие операции для повышения производительности мотора авто, использующих газобаллонное оборудование. Такие методы помогают снизить недостатки мощности, поднять топливную экономичность и продлить срок службы силового агрегата. Однако, следует помнить, то что для получения оптимальных итогов нужен профессиональный подход и ювелирная настройка, присущая характеристикам конкретного двигателя.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17