Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Audi A4 (B7) 1.6 (102 л.с.)

Прошивка EURO - 2 Audi A4 (B7) 1.6 (102 л.с.) под ГБО

Прошивка Евро-2 Audi A4 (B7) 1.6 (102 л.с.) и ГБО (ГАЗ): нужно ли улучшать Ваш авто?

Уже установили ГАЗ (ГБО) или уже планируете? Мы предлагаем провести чип-тюнинг ДВС, функционирующего на газу, потому как это необходимо для максимизации эффективности. Вы сократите потери горючего при использовании ГБО, выиграете «на дистанции» и преумножите время службы ДВС.

Прошивка ЕВРО2 Audi A4 (B7) 1.6 (102 л.с.) под ГБО и бензин: важные различия

Ключевые различия между газом и бензиновым топливом заключены в их свойствах. У газового топлива несколько высокое октановое число - 110-115, что, в свою очередь, снижает возможность детонации и позволяет использовать газ в ДВС со значительно более высокой степенью сжатия. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет из себя мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что образует аэрозоль, тогда как газовая смесь представляет собой однородный пар. Эти различия влияют на процедуру воспламенения, быстроту сжигания и результативность работы мотора.

Популярные услуги для Audi

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Audi	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Audi удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Audi	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Audi	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Audi	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Audi	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Audi	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на Audi A4 (B7) 1.6 (102 л.с.) без прошивки EURO - 2

Некоторые владельцы авто, после фактического монтажа газобаллонного оборудования (ГБО), заметили:

1. Уменьшение мощи;
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Рост потребления горючего;
4. Снижение отклика на педаль

Учитывая все это, считается нормальным уменьшение мощи (л.с.) до 20%.

Установка газа на Audi A4 (B7) 1.6 (102 л.с.) без прошивки Euro - 2 — признаки неприятностей

Бензиновое топливо имеет различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сжигание несколько менее эффективным по вопросу тепловыделения. В то же время газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — порядка 105, которое, в свою очередь, значительно выже, чем у бензинового горючего (92-100) и благоприятно сказывается на эффективности ДВС. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому как они определяют устойчивость топлива к детонированию и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, будучи неплохой заменой бензину, благодаря подобным характеристикам, требует более детальной калибровки для максимизации продуктивности работы двигателя.

Перепрошивка Евро2 Audi A4 (B7) 1.6 (102 л.с.) под газобаллонное оборудование — уменьшение потерь и повышение эффективности функционирования на газовом горючем.

Рассмотренные выше проблемы можно устранить при помощи ряда подходов, к примеру:

Максимизировать показатели сжатия двигателя;

Откалибровать фазы газораспределения;

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи перепрошивки блока управления — это максимизирует результативность функционирования силового агрегата и уменьшит потребление горючего.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Audi A4 (B7) 1.6 (102 л.с.)

Профессиональная калибровка угла опережения зажигания Audi A4 (B7) 1.6 (102 л.с.), с помощью чип-тюнинга Euro-2, может весомо улучшить функционирование силового агрегата, что приведет к росту его мощи (л.с.) и улучшению топливной эффективности. При работе на газе угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы возмещать значительно более длительный период сжигания, характерный для газового топлива.

Необходимость в перенастройке эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, необходимый для функционирования на бензине, не будет верным для использования с газовым топливом. Несовпадение в установках угла ведет к уменьшению давления в цилиндрах и подъему температуры системы, что по факту отрицательно отразится на веремени службы силового агрегата.

Для обеспечения эффективного функционирования силового агрегата на газу нужно изначально установить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные преобразования при переходе с бензинового топлива на газовое горючее. Эти установки должны производиться дипломированным специалистом, который способен с хирургической точностью откорректировать Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание нюансы работы двигателя.

Чип-тюнинг ЕВРО2 Audi A4 (B7) 1.6 (102 л.с.) под ГБО

Прошивка блока управления и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой важнейшие операции для увеличения производительности силового агрегата машин, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти процессы помогают уменьшить недостатки мощи (л.с.), поднять энергетическую экономичность и увеличить срок службы ДВС. Тем не менее, важно помнить, то что для достижения финальных итогов необходим профессиональный подход и тонкая оптимизация, соответствующая свойствам конкретного ДВС.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17