Чип-тюнинг Audi A4 B6 8E 3.0 Multitronic (220 Л.С.)

Прошивка ЕВРО-2 Audi A4 B6 8E 3.0 Multitronic (220 Л.С.) под ГБО (ГАЗ)

Чип-тюнинг Euro - 2 Audi A4 B6 8E 3.0 Multitronic (220 Л.С.) и ГАЗ: стоит ли оптимизировать Ваш автомобиль?

Уже установили ГАЗ или все еще планируете? Мы предлагаем провести чип-тюнинг мотора, работающего на газобаллонном оборудовании, потому как это нужно для максимизации эффективности. Вы снизите расход горючего при работе ГБО, выиграете «на дистанции» и увеличите долговечность мотора.

Прошивка ЕВРО - 2 Audi A4 B6 8E 3.0 Multitronic (220 Л.С.) под ГБО и бензиновое горючее: главные отличия

Ключевые различия между газовым топливом и бензином заключаются в их физикохимических свойствах. У газового топлива значительно высокое октановое число - 110-115, что уменьшает факт детонации и дает возможность использовать газовое горючее в силовых агрегатах со значительно более высокой степенью сжатия топлива. Кроме того, бензин представляет из себя смесь из топлива и воздуха, что образовывает спрей, в то время, как газовая смесь представляет из себя однородный пар. Такие отличия влияют на процедуру воспламенения, скорость сгорания и эффективность функционирования ДВС.

Популярные услуги для Audi

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Audi	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Audi удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Audi	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Audi	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Audi	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Audi	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Audi	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на Audi A4 B6 8E 3.0 Multitronic (220 Л.С.) без перепрошивки ЕВРО2

Некоторые автовладельцы, после фактической установки газа, отмечают:

1. Снижение мощи;
2. Ухудшение динамики;
3. Рост потребления топлива;
4. Ухудшение отклика на педаль акселератора

При этом, считается разумным потеря мощности (л.с.) порядка 20%.

Монтаж газа на Audi A4 B6 8E 3.0 Multitronic (220 Л.С.) без перепрошивки EURO-2 — факторы неприятностей

Бензиновое топливо может иметь различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сгорание значительно менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то же время газ (например, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом за 105-110, которое, в свою очередь, выше, чем у бензинового горючего 92-100 и благоприятно отражается на производительности мотора. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, потому как они устанавливают устойчивость горючего к детонации и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, являясь неплохой альтернативой бензиновому топливу, благодаря похожим показателям, предполагает использование более четкой калибровки для повышения результативности функционирования двигателя.

Прошивка Euro - 2 Audi A4 B6 8E 3.0 Multitronic (220 Л.С.) под ГБО (ГАЗ) — снижение потерь и максимизация эффективности работы на газовом горючем.

Упомянутые ранее вопросы реально устранить с помощью ряда способов, например:

Максимизировать показатели сжатия ДВС;

Оптимизировать фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи перепрошивки ЭБУ — это увеличит результативность функционирования двигателя и сократит потребление топлива.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) Audi A4 B6 8E 3.0 Multitronic (220 Л.С.)

Правильная калибровка угла опережения зажигания Audi A4 B6 8E 3.0 Multitronic (220 Л.С.), с помощью перепрошивки ЕВРО2, может значительно улучшить функционирование двигателя, что ведет к увеличению его мощи (л.с.) и оптимизации топливной результативности. При функционировании на газу угол опережения должен быть настроен так, чтобы нивелировать значительно более длительный процесс сжигания, свойственный для газового топлива.

Потребность в установке эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, необходимый для работы на бензиновом топливе, не может быт оптимальным для использования с газом. Несовпадение в установках угла приводит к снижению давления в цилиндрах и росту температуры системы, что по факту отрицательно скажется на веремени службы двигателя.

Для поддержания оптимального функционирования мотора на газе необходимо предварительно установить эффективное опережение зажигания и учитывать вероятные преобразования при переходе с бензинового топлива на газовое горючее. Такие настройки должны выполняться квалифицированным инженером, который может ювелирно прошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание нюансы функционирования ДВС.

Прошивка ЕВРО2 Audi A4 B6 8E 3.0 Multitronic (220 Л.С.) под ГАЗ

Прошивка блока управления и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой важнейшие операции для оптимизации производительности ДВС машин, использующих газобаллонное оборудование. Такие методы помогают снизить потери мощи, увеличить топливную экономичность и увеличить срок службы ДВС. Тем не менее, следует учитывать, то что для достижения финальных итогов необходим профессиональный подход и тонкая настройка, присущая параметрам конкретного мотора.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17