Чип-тюнинг Audi A4 B6 8E 3.0 (220 Л.С.)

Чип-тюнинг ЕВРО - 2 Audi A4 B6 8E 3.0 (220 Л.С.) под газобаллонное оборудование

Прошивка EURO2 Audi A4 B6 8E 3.0 (220 Л.С.) и ГАЗ (ГБО): нужно ли оптимизировать свой авто?

Установили ГБО (ГАЗ) или еще задумываетесь? Наш сервис предлагает чип-тюнинг мотора, функционирующего на газу, потому что это требуется для максимизации эффективности. Вы уменьшите расход горючего при использовании ГБО, сэкономите «на дистанции» и увеличите время работы двигателя.

Перепрошивка EURO2 Audi A4 B6 8E 3.0 (220 Л.С.) под ГБО и бензиновое топливо: главные различия

Ключевые различия между газом и бензиновым топливом определяются в их физикохимических свойствах. У газа значительно высокое октановое число - до 115, что, в свою очередь, снижает вероятность детонации и позволяет использовать его в ДВС со значительно более высокой степенью сжатия. Кроме того, бензиновое горючее представляет собой смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образует аэрозоль, в то время, как смесь газа представляет собой изоморфный пар. Эти различия влияют на процесс воспламенения, скорость сжигания и полезность работы ДВС.

Популярные услуги для Audi

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Audi	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Audi удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Audi	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Audi	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Audi	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Audi	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Audi	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка ГБО на Audi A4 B6 8E 3.0 (220 Л.С.) без перепрошивки Евро2

Многие автовладельцы, после фактической установки газа, отмечают:

1. Уменьшение мощи (л.с.);
2. Снижение динамических характеристик;
3. Увеличение расхода топлива;
4. Ухудшение отзывчивости на педаль газа

При этом, считается естественным снижение мощности (л.с.) на 20%.

Установка газа (ГБО) на Audi A4 B6 8E 3.0 (220 Л.С.) без перепрошивки EURO-2 — причины проблем

Бензин имеет различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сгорание менее продуктивным по вопросу выделения тепла. В то же время газовое горючее (к примеру, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105-110, которое, в свою очередь, несколько выше, чем у бензинового горючего 92-100 и благоприятно отражается на производительности двигателя. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому как они устанавливают стабильность топлива к детонации и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, будучи хорошей альтернативой бензиновому горючему, благодаря подобным параметрам, предполагает использование более внимательной калибровки для повышения продуктивности функционирования мотора.

Перепрошивка ЕВРО-2 Audi A4 B6 8E 3.0 (220 Л.С.) под ГАЗ (ГБО) — снижение потерь и повышение продуктивности функционирования на газовом топливе.

Рассмотренные до этого нюансы вполне реально решить при помощи ряда методов, к примеру:

Добавление показатели сжатия двигателя;

Настроить фазы газораспределения;

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи чип-тюнинга Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это повысит результативность работы ДВС и сократит потребление топлива.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Audi A4 B6 8E 3.0 (220 Л.С.)

Правильная настройка угла опережения зажигания Audi A4 B6 8E 3.0 (220 Л.С.), с помощью прошивки ЕВРО-2, может весомо улучшить работу ДВС, что как правило ведет к увеличению его мощи (л.с.) и усовершенствованию топливной результативности. При функционировании на газе угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы нивелировать более затяжной процесс сгорания, свойственный для газа.

Необходимость в установке эффективного опережения зажигания появляется из-за того, что угол, необходимый для функционирования на бензиновом горючем, не может быт оптимальным для совмещения с газом. Несоответствие в установках угла может привести к снижению давления в цилиндрах и возрастанию температуры (перегреву) всей системы, что по факту отрицательно отразится на веремени службы двигателя.

Для поддержания эффективного функционирования силового агрегата на газовом горючем необходимо изначально найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание потенциальные колебания при переходе с бензинового горючего на газовое топливо. Эти настройки должны выполняться квалифицированным мастером, который способен ювелирно прошить ЭБУ, беря во внимание все нюансы функционирования ДВС.

Прошивка Евро - 2 Audi A4 B6 8E 3.0 (220 Л.С.) под ГАЗ (ГБО)

Прошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные процедуры для оптимизации эффективности двигателя ТС, использующих газобаллонное оборудование. Такие операции помогают снизить недостатки мощи (л.с.), увеличить энергетическую экономичность и увеличить время работы двигателя. Тем не менее, важно учитывать, то что для получения финальных итогов важен грамотный подход и индивидуальная калибровка, присущая свойствам определенного двигателя.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17