Чип-тюнинг Audi A4 B6 8E 2.4 Multitronic (170 Л.С.)

Прошивка Euro2 Audi A4 B6 8E 2.4 Multitronic (170 Л.С.) под газобаллонное оборудование

Чип-тюнинг Евро-2 Audi A4 B6 8E 2.4 Multitronic (170 Л.С.) и ГАЗ: нужно ли улучшать ваш автомобиль?

Установили ГАЗ (ГБО) или только обдумываете? Наш сервис предлагает прошивку силового агрегата, работающего на газу, потому что это важно для увеличения рентабельности. Вы снизите расход топлива при использовании ГБО, выиграете и продлите срок службы силового агрегата.

Перепрошивка EURO2 Audi A4 B6 8E 2.4 Multitronic (170 Л.С.) под ГБО (ГАЗ) и бензин: главные отличия

Главные отличия между газом и бензиновым топливом определяются в их свойствах. У газового горючего более высокое октановое число (до 110), что, в свою очередь, минимизирует процесс детонации и дает возможность использовать газовое топливо в двигателях со значительно более высокой степенью сжатия горючего. Кроме того, бензиновое топливо представляет собой смесь из горючего и воздуха, что образовывает аэрозоль, тогда как смесь газа представляет из себя однородный пар. Такие отличия оказывают влияние на процесс воспламенения, быстроту сгорания и продуктивность работы ДВС.

Популярные услуги для Audi

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Audi	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Audi удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Audi	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Audi	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Audi	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Audi	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Audi	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа на Audi A4 B6 8E 2.4 Multitronic (170 Л.С.) без перепрошивки Евро2

Многие владельцы авто, после монтажа газа (ГБО), заметили:

1. Потеря мощи (л.с.);
2. Ухудшение динамики;
3. Рост расхода топлива;
4. Снижение реакции на педаль газа

Учитывая все это, принято считать разумным уменьшение мощности (л.с.) до 20%.

Монтаж газа на Audi A4 B6 8E 2.4 Multitronic (170 Л.С.) без перепрошивки Euro - 2 — причины неприятностей

Бензиновое горючее имеет разные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сгорание значительно менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то же время газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105-110, которое несколько выше, чем у бензина 92-100 и положительно отражается на производительности ДВС. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, поскольку они устанавливают устойчивость топлива к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь годной заменой бензиновому горючему, благодаря похожим свойствам, предполагает использование более четкой калибровки для увеличения эффективности работы ДВС.

Чип-тюнинг Евро - 2 Audi A4 B6 8E 2.4 Multitronic (170 Л.С.) под газобаллонное оборудование — уменьшение потерь и повышение продуктивности функционирования на газе.

Рассмотренные до этого проблемы реально устранить с помощью ряда вариантов, к примеру:

Увеличить степени сжатия силового агрегата;

Откалибровать фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью перепрошивки ЭБУ — это повысит продуктивность работы силового агрегата и сократит потребление топлива.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Audi A4 B6 8E 2.4 Multitronic (170 Л.С.)

Профессиональная оптимизация угла опережения зажигания Audi A4 B6 8E 2.4 Multitronic (170 Л.С.), с помощью прошивки EURO-2, может весомо оптимизировать работу ДВС, что приведет к увеличению его мощи (л.с.) и оптимизации топливной действенности. При работе на газе угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы компенсировать несколько более длительный процесс сжигания, свойственный для газового топлива.

Нужда в оптимизации эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, необходимый для функционирования на бензине, не может быт верным для совмещения с газом. Несовпадение в установках угла приводит к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры - перегреву всей системы, что в действительности негативно скажется на веремени службы ДВС.

Для обеспечения оптимальной работы силового агрегата на газу важно заблаговременно установить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание возможные изменения при переходе с бензина на газ. Эти регулировки должны выполняться опытным специалистом, который способен с хирургической точностью откорректировать блок управления, беря во внимание все аспекты функционирования двигателя.

Чип-тюнинг ЕВРО2 Audi A4 B6 8E 2.4 Multitronic (170 Л.С.) под ГБО (ГАЗ)

Прошивка блока управления и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные процедуры для увеличения эффективности двигателя ТС, использующих газобаллонное оборудование. Такие процедуры позволяют снизить потери мощи, повысить энергетическую эффективность и увеличить время службы силового агрегата. Тем не менее, следует брать во внимание, то что для получения финальных итогов нужен грамотный подход и тонкая оптимизация, присущая характеристикам определенного двигателя.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17