Чип-тюнинг Audi A4 B6 8E 2.0 FSI (150 Л.С.)

Прошивка EURO-2 Audi A4 B6 8E 2.0 FSI (150 Л.С.) под ГАЗ

Прошивка ЕВРО - 2 Audi A4 B6 8E 2.0 FSI (150 Л.С.) и ГБО (ГАЗ): нужно ли оптимизировать Ваш авто?

Установили ГАЗ (ГБО) или только задумываетесь? Наш автосервис предлагает прошивку ДВС, функционирующего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому как это нужно для максимизации подуктивности. Вы минимизируете потери топлива при работе газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите «на дистанции» и продлите долговечность мотора.

Чип-тюнинг Евро2 Audi A4 B6 8E 2.0 FSI (150 Л.С.) под ГАЗ (ГБО) и бензиновое горючее: важные различия

Важные различия между газом и бензином заключены в их физико-химических свойствах. У газового топлива значительно высокое октановое число - до 115, что снижает факт детонирования и предоставляет возможность применять газовое горючее в ДВС с более высокой степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензиновое топливо представляет собой мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что образует спрей, тогда как смесь газа представляет собой однородный пар. Эти отличия влияют на алгоритм воспламенения, быстроту сгорания и эффективность функционирования двигателя.

Популярные услуги для Audi

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Audi	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Audi удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Audi	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Audi	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Audi	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Audi	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Audi	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на Audi A4 B6 8E 2.0 FSI (150 Л.С.) без перепрошивки Euro2

Многие автовладельцы, после фактической установки газа (ГБО), заметили:

1. Уменьшение мощности;
2. Ухудшение динамики;
3. Рост потребления топлива;
4. Ухудшение отклика на педаль

Учитывая все это, считается нормальным снижение мощи до 20%.

Установка газа на Audi A4 B6 8E 2.0 FSI (150 Л.С.) без перепрошивки ЕВРО-2 — причины неприятностей

Бензиновое топливо имеет разные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сжигание значительно менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то время как газовое топливо (к примеру, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105, которое, в свою очередь, значительно выже, чем у бензина 92,95,98,100 и положительно сказывается на производительности силового агрегата. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, поскольку они определяют устойчивость горючего к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, будучи хорошей альтернативой бензиновому топливу, благодаря подобным показателям, требует более четкой настройки для максимизации эффективности работы силового агрегата.

Прошивка ЕВРО2 Audi A4 B6 8E 2.0 FSI (150 Л.С.) под ГАЗ (ГБО) — снижение потерь и повышение эффективности работы на газу.

Упомянутые ранее проблемы вполне реально решить при помощи нескольких способов, к примеру:

Добавление степени сжатия двигателя;

Настроить фазы газораспределительного механизма;

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи перепрошивки блока управления — это увеличит эффективность функционирования силового агрегата и сократит потребление горючего.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Audi A4 B6 8E 2.0 FSI (150 Л.С.)

Правильная настройка угла опережения зажигания Audi A4 B6 8E 2.0 FSI (150 Л.С.), при помощи перепрошивки EURO - 2, способна значительно оптимизировать работу двигателя, что как правило ведет к увеличению его мощи (л.с.) и усовершенствованию топливной действенности. При работе на газе угол опережения должен быть установлен так, чтобы нивелировать значительно более длительный процесс сгорания, характерный для газового горючего.

Необходимость в установке эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, нужный для функционирования на бензине, не будет верным для совмещения с газовым горючим. Несовпадение в настройках угла ведет к снижению давления в цилиндрах и росту температуры (перегреву) системы, что по факту негативно отразится на сроке службы мотора.

Для поддержания оптимального функционирования мотора на газу нужно изначально найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание потенциальные изменения при переходе с бензинового топлива на газовое горючее. Эти регулировки должны производиться опытным инженером, который способен точно прошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание все аспекты работы силового агрегата.

Чип-тюнинг EURO - 2 Audi A4 B6 8E 2.0 FSI (150 Л.С.) под ГБО

Перепрошивка ЭБУ и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой ключевые операции для оптимизации эффективности двигателя ТС, использующих газобаллонное оборудование. Эти процессы позволяют снизить потери мощности (л.с.), увеличить топливную эффективность и увеличить время работы двигателя. Однако, нужно помнить, то что для достижения финальных результатов необходим профессиональный подход и тонкая калибровка, соответствующая характеристикам определенного силового агрегата.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17