Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Audi A4 (B5) 1.8 (125 л.с.)

Перепрошивка Euro - 2 Audi A4 (B5) 1.8 (125 л.с.) под газобаллонное оборудование

Чип-тюнинг EURO2 Audi A4 (B5) 1.8 (125 л.с.) и газобаллонное оборудование: нужно ли улучшать ваш авто?

Установили ГБО или все еще задумываетесь? Мы предлагаем провести чип-тюнинг силового агрегата, работающего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому что это необходимо для повышения эффективности. Вы уменьшите потери топлива при использовании ГБО, выиграете и продлите долговечность двигателя.

Чип-тюнинг EURO - 2 Audi A4 (B5) 1.8 (125 л.с.) под ГАЗ и бензин: главные отличия

Главные отличия между газовым топливом и бензином заключены в их физико-химических свойствах. У газового топлива более высокое октановое число - 110-115, что уменьшает возможность детонации и позволяет использовать газовое горючее в двигателях с большей степенью сжатия горючего. Кроме того, бензин представляет из себя мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что образовывает спрей, в то время, как смесь газа представляет собой изоморфный пар. Эти отличия влияют на алгоритм воспламенения, быстроту сгорания и продуктивность функционирования двигателя.

Популярные услуги для Audi

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Audi	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Audi удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Audi	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Audi	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Audi	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Audi	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Audi	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на Audi A4 (B5) 1.8 (125 л.с.) без перепрошивки Евро-2

Некоторые автовладельцы, после фактической установки газа (ГБО), заметили:

1. Уменьшение мощности (л.с.);
2. Ухудшение динамики;
3. Увеличение потребления горючего;
4. Снижение реакции на педаль

Учитывая все это, считается нормальным уменьшение мощи (л.с.) на 20%.

Установка газа на Audi A4 (B5) 1.8 (125 л.с.) без чип-тюнинга ЕВРО-2 — причины проблем

Бензин имеет различные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сжигание значительно менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то же время газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом за 105-110, которое выше, чем у бензинового топлива 92-100 и положительно сказывается на эффективности мотора. Не последнюю роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, потому что они определяют устойчивость горючего к детонации и возможное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь годной заменой бензиновому горючему, благодаря подобным параметрам, предполагает использование более детальной калибровки для увеличения продуктивности работы ДВС.

Перепрошивка EURO2 Audi A4 (B5) 1.8 (125 л.с.) под ГАЗ — уменьшение потерь и максимизация эффективности функционирования на газе.

Рассмотренные выше нюансы возможно решить при помощи некоторых вариантов, к примеру:

Максимизировать показатели сжатия ДВС;

Оптимизировать фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи перепрошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это увеличит эффективность функционирования ДВС и снизит потребление горючего.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Audi A4 (B5) 1.8 (125 л.с.)

Профессиональная настройка угла опережения зажигания Audi A4 (B5) 1.8 (125 л.с.), при помощи чип-тюнинга Евро - 2, может существенно оптимизировать функционирование двигателя, что ведет к увеличению его мощности (л.с.) и улучшению топливной результативности. При работе на газовом горючем угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы компенсировать значительно более длительный период сгорания, характерный для газа.

Нужда в перенастройке эффективного опережения зажигания возникает из-за того, что угол, требуемый для работы на бензиновом топливе, не будет правильным для использования с газовым топливом. Несоответствие в настройках угла как правило ведет к снижению давления в цилиндрах и росту температуры - перегреву всей системы, что в действительности негативно скажется на веремени службы мотора.

Для поддержания оптимальной работы ДВС на газовом топливе важно изначально установить эффективное опережение зажигания и учитывать вероятные колебания при переходе с бензина на газовое топливо. Эти регулировки должны производиться опытным специалистом, который может ювелирно откорректировать Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание нюансы функционирования мотора.

Перепрошивка Euro - 2 Audi A4 (B5) 1.8 (125 л.с.) под ГАЗ

Чип-тюнинг блока управления и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой ключевые процессы для оптимизации эффективности силового агрегата ТС, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие методы позволяют сократить потери мощности, повысить топливную эффективность и продлить срок работы силового агрегата. Однако, нужно помнить, то что для получения правильных итогов необходим грамотный подход и тонкая оптимизация, присущая характеристикам конкретного ДВС.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17