Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Audi A3 (8L) 1.8 (125 л.с.)

Перепрошивка EURO2 Audi A3 (8L) 1.8 (125 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Прошивка EURO - 2 Audi A3 (8L) 1.8 (125 л.с.) и ГАЗ: стоит ли улучшать свой авто?

Установили ГАЗ (ГБО) или только задумываетесь? Мы предлагаем провести чип-тюнинг ДВС, функционирующего на газобаллонном оборудовании, потому как это требуется для максимизации рентабельности. Вы сократите расход топлива при работе ГБО, выиграете «на дистанции» и продлите время работы силового агрегата.

Чип-тюнинг Евро-2 Audi A3 (8L) 1.8 (125 л.с.) под ГБО и бензиновое топливо: главные отличия

Важные различия между газовым горючим и бензиновым горючим заключаются в их физико-химических свойствах. У газового топлива значительно высокое октановое число - до 115, что, в свою очередь, уменьшает вероятность детонации и предоставляет возможность использовать газовое горючее в моторах с более высокой степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензин представляет из себя мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что образовывает аэрозоль, в то время, как смесь газа представляет собой однородный пар. Эти отличия оказывают влияние на процедуру воспламенения, скорость сжигания и результативность работы силового агрегата.

Популярные услуги для Audi

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Audi	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Audi удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Audi	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Audi	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Audi	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Audi	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Audi	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа (ГБО) на Audi A3 (8L) 1.8 (125 л.с.) без чип-тюнинга Euro-2

Некоторые автовладельцы, после монтажа газа (ГБО), отмечают:

1. Снижение мощи (л.с.);
2. Снижение динамических характеристик;
3. Увеличение расхода горючего;
4. Снижение отклика на педаль

Учитывая все это, считается естественным снижение мощи порядка 20%.

Монтаж газа на Audi A3 (8L) 1.8 (125 л.с.) без перепрошивки EURO - 2 — факторы неприятностей

Бензиновое топливо может иметь разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сжигание значительно менее эффективным с точки зрения тепловыделения. В то время как газовое горючее (к примеру, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом за 105-110, которое, в свою очередь, выше, чем у бензинового горючего (92,95,98,100) и благоприятно отражается на производительности силового агрегата. Весомую роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, поскольку они определяют устойчивость горючего к детонации и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, будучи хорошей заменой бензину, благодаря близким свойствам, предполагает использование более четкой настройки для максимизации продуктивности работы силового агрегата.

Чип-тюнинг ЕВРО - 2 Audi A3 (8L) 1.8 (125 л.с.) под ГАЗ — снижение потерь и увеличение результативности функционирования на газе.

Упомянутые до этого вопросы реально решить с помощью некоторых вариантов, к примеру:

Увеличить показатели сжатия мотора;

Настроить фазы ГРМ;

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью перепрошивки блока управления — это максимизирует результативность функционирования мотора и сократит потребление горючего.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) Audi A3 (8L) 1.8 (125 л.с.)

Правильная настройка угла опережения зажигания Audi A3 (8L) 1.8 (125 л.с.), с помощью перепрошивки Euro-2, способна значительно улучшить функционирование ДВС, что приведет к росту его мощности и улучшению топливной эффективности. При функционировании на газе угол опережения должен быть установлен так, чтобы компенсировать значительно более затяжной процесс сгорания, свойственный для газа.

Необходимость в настройке эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, нужный для работы на бензиновом горючем, не может быт правильным для использования с газом. Разница в настройках угла ведет к снижению давления в цилиндрах и росту температуры (перегреву) системы, что по факту отрицательно отразится на сроке эксплуатации мотора.

Для обеспечения эффективной работы силового агрегата на газу нужно изначально установить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание возможные корреляции при переходе с бензина на газовое горючее. Эти настройки должны выполняться опытным мастером, который может точно перепрошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание все аспекты функционирования двигателя.

Прошивка EURO - 2 Audi A3 (8L) 1.8 (125 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Чип-тюнинг блока управления и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие процедуры для оптимизации производительности ДВС ТС, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие методы помогают уменьшить недостатки мощности (л.с.), поднять энергетическую экономичность и продлить долговечность мотора. Однако, следует помнить, то что для получения правильных итогов нужен профессиональный подход и ювелирная корректировка, соответствующая параметрам определенного ДВС.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17