Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Audi A2 1.6 FSI (110 л.с.)

Чип-тюнинг ЕВРО - 2 Audi A2 1.6 FSI (110 л.с.) под газобаллонное оборудование

Перепрошивка Euro2 Audi A2 1.6 FSI (110 л.с.) и газобаллонное оборудование: нужно ли улучшать свой авто?

Установили газобаллонное оборудование или еще планируете? Мы предлагаем провести перепрошивку мотора, работающего на газобаллонном оборудовании, потому как это требуется для повышения подуктивности. Вы уменьшите перерасход топлива при работе газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите и продлите срок службы силового агрегата.

Прошивка Евро-2 Audi A2 1.6 FSI (110 л.с.) под ГАЗ (ГБО) и бензиновое горючее: ключевые различия

Главные отличия между газом и бензином заключаются в их физико-химических свойствах. У газового горючего несколько высокое октановое число - 110-115, что, в свою очередь, уменьшает процесс детонации и позволяет использовать его в двигателях со значительно более высокой степенью сжатия топлива. Вместе с тем, бензин представляет собой смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образует аэрозоль, в то время, как смесь газа представляет из себя изоморфный пар. Эти отличия оказывают влияние на процесс воспламенения, скорость сгорания и полезность работы двигателя.

Популярные услуги для Audi

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Audi	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Audi удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Audi	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Audi	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Audi	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Audi	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Audi	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа (ГБО) на Audi A2 1.6 FSI (110 л.с.) без чип-тюнинга Евро2

Некоторые автовладельцы, после установки газа, заметили:

1. Потеря мощности (л.с.);
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Рост потребления горючего;
4. Ухудшение отклика на педаль

При всем этом, принято считать нормальным потеря мощи порядка 20%.

Монтаж газа на Audi A2 1.6 FSI (110 л.с.) без перепрошивки Евро - 2 — признаки неприятностей

Бензиновое топливо может иметь различные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сжигание менее продуктивным с точки зрения выделения тепла. В то время как газовое топливо (к примеру, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — порядка 105, которое несколько выше, чем у бензинового топлива (92-100) и положительно сказывается на эффективности двигателя. Не последнюю роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, потому как они устанавливают стабильность топлива к детонированию и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь неплохой альтернативой бензину, благодаря близким характеристикам, требует несколько более четкой настройки для максимизации продуктивности функционирования мотора.

Чип-тюнинг Euro-2 Audi A2 1.6 FSI (110 л.с.) под газобаллонное оборудование — снижение потерь и увеличение продуктивности функционирования на газовом горючем.

Рассмотренные до этого вопросы вполне реально решить при помощи ряда способов, например:

Увеличить степени сжатия двигателя;

Оптимизировать фазы газораспределения;

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи перепрошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это повысит эффективность функционирования мотора и снизит потребление горючего.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) Audi A2 1.6 FSI (110 л.с.)

Правильная калибровка угла опережения зажигания Audi A2 1.6 FSI (110 л.с.), при помощи перепрошивки ЕВРО - 2, может весомо улучшить работу ДВС, что приведет к увеличению его мощи (л.с.) и оптимизации топливной эффективности. При функционировании на газу угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы возмещать значительно более длительный период сжигания, характерный для газа.

Потребность в калибровке эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, нужный для работы на бензине, не может быт правильным для использования с газом. Разница в настройках угла приводит к уменьшению давления в цилиндрах и росту температуры (перегреву) системы, что в реальности отрицательно скажется на веремени службы силового агрегата.

Для обеспечения оптимальной работы двигателя на газовом горючем важно изначально найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные изменения при переходе с бензинового горючего на газовое горючее. Эти регулировки должны производиться опытным инженером, который способен с хирургической точностью откорректировать блок управления, принимая во внимание нюансы функционирования ДВС.

Чип-тюнинг Евро2 Audi A2 1.6 FSI (110 л.с.) под газобаллонное оборудование

Прошивка блока управления и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой важнейшие процессы для увеличения эффективности двигателя ТС, использующих газобаллонное оборудование. Эти операции позволяют снизить недостатки мощности, увеличить топливную эффективность и увеличить долговечность силового агрегата. Тем не менее, важно учитывать, что для достижения финальных итогов нужен профессиональный подход и тонкая калибровка, присущая свойствам определенного силового агрегата.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17