Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Audi 80 2.6 (150 л.с.)

Прошивка ЕВРО-2 Audi 80 2.6 (150 л.с.) под ГБО

Прошивка Euro-2 Audi 80 2.6 (150 л.с.) и газобаллонное оборудование: стоит ли оптимизировать свой автомобиль?

Установили ГБО (ГАЗ) или уже обдумываете? Наш сервис предлагает перепрошивку ДВС, работающего на газобаллонном оборудовании, потому как это нужно для максимизации подуктивности. Вы уменьшите потери топлива при работе ГБО, сэкономите и увеличите срок службы силового агрегата.

Чип-тюнинг Евро-2 Audi 80 2.6 (150 л.с.) под ГБО и бензиновое горючее: важные отличия

Важные различия между газом и бензиновым горючим заключены в их физико-химических свойствах. У газа более высокое октановое число - до 115, что, в свою очередь, снижает вероятность детонирования и позволяет использовать газовое топливо в моторах с более высокой степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет собой мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что образует спрей, в то время, как смесь газа представляет собой изоморфный пар. Такие отличия оказывают влияние на процедуру воспламенения, быстроту сжигания и результативность функционирования силового агрегата.

Популярные услуги для Audi

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Audi	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Audi удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Audi	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Audi	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Audi	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Audi	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Audi	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж ГБО на Audi 80 2.6 (150 л.с.) без чип-тюнинга Euro - 2

Многие владельцы авто, после установки ГБО, заметили:

1. Потеря мощи (л.с.);
2. Снижение динамических характеристик;
3. Рост расхода топлива;
4. Снижение отзывчивости на педаль акселератора

Учитывая все это, считается разумным уменьшение мощи до 20%.

Монтаж ГБО на Audi 80 2.6 (150 л.с.) без чип-тюнинга Евро - 2 — признаки неприятностей

Бензин может иметь различные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сжигание менее эффективным по вопросу выделения тепла. В то время как газовое топливо (например, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом за 105-110, которое, в свою очередь, выше, чем у бензинового топлива (92,95,98,100) и благоприятно отражается на эффективности мотора. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, поскольку они определяют стабильность топлива к детонации и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, будучи годной альтернативой бензиновому топливу, благодаря подобным характеристикам, требует значительно более детальной настройки для повышения продуктивности работы ДВС.

Перепрошивка EURO-2 Audi 80 2.6 (150 л.с.) под ГАЗ (ГБО) — снижение потерь и максимизация эффективности функционирования на газовом топливе.

Упомянутые ранее проблемы вполне реально решить при помощи некоторых подходов, к примеру:

Увеличить степени сжатия силового агрегата;

Откалибровать фазы газораспределительного механизма;

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью перепрошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это максимизирует эффективность работы силового агрегата и снизит потребление горючего.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) Audi 80 2.6 (150 л.с.)

Правильная настройка угла опережения зажигания Audi 80 2.6 (150 л.с.), при помощи чип-тюнинга Евро-2, может значительно оптимизировать функционирование силового агрегата, что как правило ведет к увеличению его мощи и улучшению топливной действенности. При работе на газе угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы компенсировать более длительный процесс сжигания, характерный для газового горючего.

Нужда в калибровке эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, требуемый для функционирования на бензиновом топливе, не может быт оптимальным для использования с газовым топливом. Несовпадение в настройках угла ведет к снижению давления в цилиндрах и подъему температуры - перегреву всей системы, что по факту отрицательно скажется на веремени службы силового агрегата.

Для обеспечения эффективного функционирования мотора на газе нужно заранее найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание потенциальные изменения при переходе с бензина на газовое горючее. Такие регулировки должны производиться бошковитым специалистом, который, в свою очередь, способен с хирургической точностью перепрошить блок управления, принимая во внимание нюансы функционирования мотора.

Прошивка ЕВРО2 Audi 80 2.6 (150 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Чип-тюнинг Электронного Блока Управления(ЭБУ) и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя ключевые процессы для увеличения эффективности мотора ТС, использующих газобаллонное оборудование. Эти процессы позволяют снизить недостатки мощи, увеличить энергетическую эффективность и продлить долговечность силового агрегата. Однако, следует учитывать, то что для получения оптимальных результатов нужен грамотный подход и тонкая корректировка, соответствующая свойствам определенного мотора.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17