Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Audi 100 2.3 (133 л.с.)

Чип-тюнинг ЕВРО - 2 Audi 100 2.3 (133 л.с.) под ГАЗ

Прошивка EURO-2 Audi 100 2.3 (133 л.с.) и ГБО: нужно ли оптимизировать свой авто?

Установили ГАЗ (ГБО) или только обдумываете? Наш автосервис предлагает перепрошивку мотора, работающего на газобаллонном оборудовании, потому что это требуется для увеличения рентабельности. Вы уменьшите перерасход топлива при работе ГБО, выиграете «на дистанции» и увеличите долговечность мотора.

Перепрошивка ЕВРО2 Audi 100 2.3 (133 л.с.) под ГАЗ (ГБО) и бензиновое горючее: ключевые различия

Главные отличия между газовым топливом и бензином определяются в их физико-химических свойствах. У газа значительно высокое октановое число - 110-115, что, в свою очередь, снижает факт детонации и предоставляет возможность применять газовое горючее в двигателях с более высокой степенью сжатия. Вместе с тем, бензин представляет собой мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образует спрей, в то время, как газовая смесь представляет из себя однородный пар. Такие различия влияют на алгоритм воспламенения, скорость сгорания и полезность работы мотора.

Популярные услуги для Audi

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Audi	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Audi удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Audi	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Audi	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Audi	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Audi	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Audi	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на Audi 100 2.3 (133 л.с.) без перепрошивки Euro2

Многие автовладельцы, после установки газа, отмечают:

1. Потеря мощности;
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Увеличение потребления топлива;
4. Снижение отзывчивости на педаль акселератора

Учитывая все это, считается разумным снижение мощи до 20%.

Монтаж газа (ГБО) на Audi 100 2.3 (133 л.с.) без чип-тюнинга Euro-2 — факторы проблем

Бензин имеет разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сжигание менее продуктивным с точки зрения выделения тепла. В то же время газовое топливо (к примеру, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — около 105, которое значительно выже, чем у бензинового топлива (92-100) и благоприятно сказывается на производительности двигателя. Не последнюю роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, поскольку они определяют стабильность горючего к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, являясь годной альтернативой бензиновому топливу, благодаря похожим показателям, требует более внимательной настройки для максимизации продуктивности функционирования силового агрегата.

Прошивка Евро - 2 Audi 100 2.3 (133 л.с.) под ГБО (ГАЗ) — уменьшение потерь и повышение результативности функционирования на газовом горючем.

Рассмотренные выше нюансы реально решить с помощью некоторых подходов, например:

Увеличить показатели сжатия мотора;

Оптимизировать фазы газораспределительного механизма;

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи перепрошивки ЭБУ — это максимизирует результативность работы ДВС и сократит потребление горючего.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) Audi 100 2.3 (133 л.с.)

Профессиональная настройка угла опережения зажигания Audi 100 2.3 (133 л.с.), с помощью прошивки Евро2, способна значительно улучшить работу ДВС, что ведет к увеличению его мощности (л.с.) и оптимизации топливной результативности. При работе на газовом горючем угол опережения должен быть настроен так, чтобы нивелировать более затяжной период сжигания, характерный для газового горючего.

Нужда в калибровке эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, требуемый для функционирования на бензине, не может быт правильным для использования с газом. Разница в установках угла ведет к уменьшению давления в цилиндрах и росту температуры системы, что по факту отрицательно скажется на сроке службы силового агрегата.

Для обеспечения оптимальной работы мотора на газовом топливе важно заблаговременно найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные колебания при переходе с бензинового горючего на газовое горючее. Такие установки должны производиться бошковитым мастером, который может ювелирно перепрошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание нюансы работы двигателя.

Чип-тюнинг Евро2 Audi 100 2.3 (133 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Чип-тюнинг ЭБУ и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные процедуры для увеличения производительности двигателя машин, использующих газобаллонное оборудование. Такие операции помогают сократить потери мощи (л.с.), увеличить топливную эффективность и увеличить срок службы силового агрегата. Однако, следует брать во внимание, то что для получения правильных результатов нужен профессиональный подход и ювелирная настройка, присущая параметрам конкретного силового агрегата.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17