Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Alfa Romeo 166 2.0 (150 л.с.)

Чип-тюнинг Евро-2 Alfa Romeo 166 2.0 (150 л.с.) под ГАЗ

Перепрошивка Euro2 Alfa Romeo 166 2.0 (150 л.с.) и ГАЗ (ГБО): нужно ли оптимизировать свой авто?

Уже установили ГБО (ГАЗ) или еще планируете? Мы предлагаем провести прошивку силового агрегата, работающего на ГБО, потому что это требуется для увеличения эффективности. Вы сократите потери горючего при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете «на дистанции» и увеличите срок работы ДВС.

Прошивка ЕВРО-2 Alfa Romeo 166 2.0 (150 л.с.) под газобаллонное оборудование и бензиновое горючее: ключевые отличия

Важные различия между газовым горючим и бензиновым горючим заключаются в их физико-химических свойствах. У газового топлива более высокое октановое число - 110-115, что минимизирует вероятность детонирования и дает возможность использовать газовое топливо в ДВС с более высокой степенью сжатия. Вместе с тем, бензин представляет из себя мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что образует аэрозоль, тогда как газовая смесь представляет собой изоморфный пар. Такие отличия влияют на алгоритм воспламенения, скорость сжигания и продуктивность работы силового агрегата.

Популярные услуги для Alfa Romeo

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Alfa Romeo	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Alfa Romeo	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Alfa Romeo	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Alfa Romeo удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Alfa Romeo	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Alfa Romeo	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Alfa Romeo	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Alfa Romeo	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Alfa Romeo	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на Alfa Romeo 166 2.0 (150 л.с.) без прошивки Евро-2

Некоторые автовладельцы, после фактической установки газобаллонного оборудования (ГБО), замечают:

1. Потеря мощи (л.с.);
2. Ухудшение динамики;
3. Увеличение расхода топлива;
4. Ухудшение отклика на педаль акселератора

При этом, считается нормальным снижение мощи (л.с.) на 20%.

Установка ГБО на Alfa Romeo 166 2.0 (150 л.с.) без прошивки Евро2 — причины проблем

Бензиновое топливо может иметь разные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сгорание несколько менее продуктивным с точки зрения тепловыделения. В то время как газовое горючее (к примеру, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — порядка 105, которое, в свою очередь, значительно выже, чем у бензинового топлива (92-100) и положительно сказывается на производительности двигателя. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, потому как они определяют устойчивость горючего к детонации и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, являясь годной заменой бензиновому горючему, благодаря похожим показателям, предполагает использование значительно более детальной калибровки для максимизации эффективности работы силового агрегата.

Перепрошивка ЕВРО2 Alfa Romeo 166 2.0 (150 л.с.) под ГБО — уменьшение потерь и повышение продуктивности работы на газе.

Упомянутые до этого нюансы возможно устранить с помощью некоторых методов, к примеру:

Увеличить показатели сжатия мотора;

Настроить фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью перепрошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это повысит эффективность функционирования двигателя и уменьшит потребление топлива.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) Alfa Romeo 166 2.0 (150 л.с.)

Правильная калибровка угла опережения зажигания Alfa Romeo 166 2.0 (150 л.с.), при помощи чип-тюнинга EURO - 2, может существенно оптимизировать работу силового агрегата, что ведет к росту его мощи и оптимизации топливной результативности. При работе на газу угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы возмещать более длительный период сгорания, свойственный для газового горючего.

Потребность в калибровке эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, нужный для работы на бензиновом топливе, не может быт верным для использования с газовым горючим. Несоответствие в настройках угла как правило ведет к уменьшению давления в цилиндрах и росту температуры всей системы, что по факту негативно отразится на веремени службы силового агрегата.

Для обеспечения эффективного функционирования двигателя на газу необходимо изначально установить эффективное опережение зажигания и учитывать вероятные изменения при переходе с бензинового горючего на газ. Эти установки должны выполняться опытным специалистом, который, в свою очередь, может точно откорректировать блок управления, беря во внимание все нюансы работы ДВС.

Перепрошивка Евро-2 Alfa Romeo 166 2.0 (150 л.с.) под газобаллонное оборудование

Чип-тюнинг ЭБУ и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие процессы для оптимизации производительности двигателя ТС, использующих газобаллонное оборудование. Такие операции помогают снизить недостатки мощности (л.с.), поднять топливную экономичность и продлить долговечность мотора. Однако, следует помнить, что для достижения финальных итогов нужен грамотный подход и ювелирная оптимизация, соответствующая параметрам конкретного силового агрегата.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17