Чип-тюнинг Volvo V40 — 2.0L D3 (150 Л.С.)

Отключение системы ЕГР (EGR) Volvo V40 -- 2.0L D3 (150 Л.С.): очевидные плюсы, методика и цены у нас

Наш автосервис - ваш проверенный спутник в мире чип-тюнинга!

Свыше десяти лет наш автосервис помогает владельцам авто Volvo V40 -- 2.0L D3 (150 Л.С.) Уфа усовершенствовать динамические характеристики своих авто, применяя инновационные технологии и богатый опыт наших автоэлектриков.

Одной из востребованных услуг в нашем сервисе является выключение системы ЕГР.

В этом посте мы 'в двух словах' рассказываем о том, что же такое ЕГР (EGR) Volvo V40 -- 2.0L D3 (150 Л.С.), зачем ее отключать, как это выполняется корректно и безопасно, а также о плюсах обращения в наш автосервис.

Популярные услуги для Volvo

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Volvo	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Volvo	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Volvo	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Volvo удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Volvo	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Volvo	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Volvo	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Volvo	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Volvo	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что представляет система ЕГР и зачем эта система необходима у Volvo V40 -- 2.0L D3 (150 Л.С.)?

ЕГР (Exhaust Gas Recirculation) - это система рециркуляции отработавших газов, которая устанавливается у большинства авто для снижения выбросов оксидов азота в атмосферу.

Работает эта система таким образом: часть выхлопных газов из выпускного тракта перенаправляется снова во впускной коллектор, где смешивается с чистым воздухом перед подачей в ДВС Volvo V40 -- 2.0L D3 (150 Л.С.).

Снижение присутствия кислорода в топливо-воздушной смеси как правило ведет к сокращению появления окисей азота (NOx).

Почему же нужно отключить систему ЕГР (EGR) Volvo V40 -- 2.0L D3 (150 Л.С.)?

Даже несмотря на свою ЭКО направленность, система EGR (ЕГР) включает перечень недочетов:

• Уменьшение мощности и динамических характеристик мотора. Выхлопные газы, всасываясь во впускной коллектор, засоряют его, уменьшая производительность работы двигателя Volvo V40 -- 2.0L D3 (150 Л.С.).
• Образование сажи и копоти. EGR ведет к появлению сажевых отложений во впускном коллекторе, на клапанах и в камере сгорания, что как правило ведет к быстрому износу составляющих силового агрегата, а также загрязнению и окислению масла.
• Завышенный перерасход горючего. Закупоривание впускного тракта и неполное прогорание топливо-воздушной смеси из-за ее обеднения кислородом ведут к повышению расхода топлива.
• Неисправности системы ЕГР Volvo V40 -- 2.0L D3 (150 Л.С.). Со временем клапан ЕГР, как и любой другой механизм, вполне может выйти из строя, заклинив в открытом или закрытом положении. Это как правило ведет к нестабильной работе двигателя, образованию неисправностей Check Engine и прочим проблемам.

В частных случаях отключение системы EGR (ЕГР) Volvo V40 -- 2.0L D3 (150 Л.С.) не просто желанием, но и необходимым:

• При дефектном клапане EGR (ЕГР). Заменить клапан - дорогостоящая операция, а его отключение дает возможность решить проблему более экономно.
• При тюнинге ДВС. Увеличение мощи мотора зачастую исключает наличие EGR Volvo V40 -- 2.0L D3 (150 Л.С.).
• Для эксплуатации в непростых условиях. В режимах высокой запыленности или при заправке низкокачественного горючего система EGR (ЕГР) засоряется быстрее.

Как отключается система EGR (ЕГР) Volvo V40 -- 2.0L D3 (150 Л.С.)?

На практике есть 3(три) основных способа отключения EGR:

• Физическое отключение. Основано на демонтаже и установки заглушки клапана EGR Volvo V40 -- 2.0L D3 (150 Л.С.).
• Программное отключение. Осуществляется при помощи спец. оборудования методом изменения прошивки ЭБУ силового агрегата.
• Полное удаление. Демонтаж клапана ЕГР (EGR) с его радиатором: зацикливание контура охлаждения, установка заглушек на впуск и выпуск, программирование блока управления ДВС Volvo V40 -- 2.0L D3 (150 Л.С.).

Следует отметить, что даже простой демонтаж клапана ЕГР (EGR) может привести к высвечиванию ошибок Чек энжин, другим проблемам и некорректной работе силового агрегата.

Качественно выполненное выключение системы EGR Volvo V40 -- 2.0L D3 (150 Л.С.) подразумевает:

• Механическое отключение. Извлечение и заглушка клапана ЕГР (EGR) с использованием спец. инструментов.
• Программное отключение. Апгрейд файла блока управления для исключения системы EGR (ЕГР) из работы двигателя.

Преимущества обращения к нам:

• Опытные диагносты и мастера;
• Современное оснащение и приборы;
• Персональный подход к каждому автомобилю;
• Адекватные цены;
• Гарантия на все работы.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Volvo V40 -- 2.0L D3 (150 Л.С.) новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Уфа, ул. Степана Кувыкина, 16
  Приём автомобилей строго по предварительной записи

Мы работаем каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в Уфе

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2