Чип-тюнинг Ford S-Max ( 2nd) 2.0 Ecoboost 6AT (239 Л.С.)

Выключение системы EGR Ford S-Max ( 2nd) 2.0 Ecoboost 6AT (239 Л.С.): преимущества, методика и цены в нашем автосервисе

PORSH.PRO - стабильный партнер в мире автоэлектрики!

Более десяти лет PORSH.PRO помогает владельцам авто Ford S-Max ( 2nd) 2.0 Ecoboost 6AT (239 Л.С.) в Уфе усовершенствовать технические характеристики их автомобилей, применяя инновационные методики и богатый стаж наших спецов.

Одной из регулярных услуг в нашем сервисе является отключение системы ЕГР.

В этом тексте мы 'в двух словах' рассказываем о том, что представляет ЕГР Ford S-Max ( 2nd) 2.0 Ecoboost 6AT (239 Л.С.), для чего ее выключать, как это сделать профессионально и без ошибок, а также о преимуществах обращения в наш автосервис.

Популярные услуги для Ford

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Ford	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Ford удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Ford	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Ford	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Ford	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Ford	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Ford	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что же такое система ЕГР и в каких случаях она необходима у Ford S-Max ( 2nd) 2.0 Ecoboost 6AT (239 Л.С.)?

ЕГР (Exhaust Gas Recirculation) - это система рециркуляции выхлопных газов, которая интегрируется у большинства авто для уменьшения выбросов оксидов азота (NOx).

Функционирует система таким методом: часть отработанных газов из выпускного коллектора перенаправляется обратно во впускной, где перемешивается с чистым воздухом перед подачей в двигатель Ford S-Max ( 2nd) 2.0 Ecoboost 6AT (239 Л.С.).

Сокращение содержания кислорода в топливо-воздушной смеси как правило ведет к снижению возникновения окисей азота.

Почему бывает нужно выключить систему EGR Ford S-Max ( 2nd) 2.0 Ecoboost 6AT (239 Л.С.)?

Даже несмотря на свою экологическую направленность, система EGR все же включает ряд слабых мест:

• Уменьшение мощности и заявленных характеристик мотора. Отработанные газы, всасываясь во впускной коллектор, засоряют его, сокращая эффективность работы двигателя Ford S-Max ( 2nd) 2.0 Ecoboost 6AT (239 Л.С.).
• Образование сажи и копоти. ЕГР (EGR) ведет к появлению сажевых отложений во впускном коллекторе, на клапанах и в камере сгорания, что ведет к ускоренному выходу из строя двигателя, и, в том числе, ухудшению качества и окислению масла в ДВС.
• Повышенный расход горючего. Загрязнение впускного коллектора и неполное прогорание топлива из-за его обеднения кислородом как правило ведут к повышению потребления горючего.
• Неисправности системы EGR Ford S-Max ( 2nd) 2.0 Ecoboost 6AT (239 Л.С.). Со временем клапан ЕГР (EGR), как и любой другой механизм, вполне может выйти из строя, заклинив в открытом или закрытом положении. Это как правило ведет к неровной работе двигателя, появлению ошибок Check Engine и другим неприятностям.

В частных случаях выключение системы EGR (ЕГР) Ford S-Max ( 2nd) 2.0 Ecoboost 6AT (239 Л.С.) является не просто желанием, но и необходимым:

• При неисправном клапане EGR. Заменить клапан - не бюджетная процедура, а его выключение позволяет найти выход более или менее бюджетно.
• При тюнинге мотора. Увеличение мощности (л.с.) ДВС зачастую исключает наличие EGR Ford S-Max ( 2nd) 2.0 Ecoboost 6AT (239 Л.С.).
• При работе в непростых условиях. В режимах повышенной запыленности или при применении низкокачественного горючего система EGR загрязняется еще быстрее.

Как отключить систему ЕГР Ford S-Max ( 2nd) 2.0 Ecoboost 6AT (239 Л.С.)?

Есть 3(три) популярных способа отключения EGR (ЕГР):

• Физическое отключение. Основывается на демонтаже и установки заглушки клапана ЕГР (EGR) Ford S-Max ( 2nd) 2.0 Ecoboost 6AT (239 Л.С.).
• Программное отключение. Осуществляется с помощью спец. оборудования методом апгрейда прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) мотора.
• Полное удаление. Демонтаж клапана EGR (ЕГР) с его охладителем: замыкание контура охлаждения, монтаж заглушек на впуск и выпуск, программирование блока управления ДВС Ford S-Max ( 2nd) 2.0 Ecoboost 6AT (239 Л.С.).

Нужно знать, что простой демонтаж клапана ЕГР как правило ведет к появлению неисправностей Check Engine, другим неприятностям и некорректной работе двигателя.

Качественно выполненное выключение системы EGR (ЕГР) Ford S-Max ( 2nd) 2.0 Ecoboost 6AT (239 Л.С.) предполагает:

• Физическое выключение. Извлечение и монтаж заглушки клапана ЕГР с использованием спец. прокладок.
• Программное отключение. Модификация файла прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) для исключения системы EGR (ЕГР) из функционирования ДВС.

Преимущества обращения к нам:

• Опытные калибровщики и мастера;
• Профессиональное оборудование и инструменты;
• Персональный подход к каждому автомобилю;
• Конкурентные цены;
• Гарантия на все работы.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Ford S-Max ( 2nd) 2.0 Ecoboost 6AT (239 Л.С.) новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Уфа, ул. Степана Кувыкина, 16
  Приём автомобилей строго по предварительной записи

Наш сервис работает каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в Уфе

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2