Чип-тюнинг Ford C-Max DM2 2.0 TDCi 6AT (136 Л.С.)

Выключение системы ЕГР Ford C-Max DM2 2.0 TDCi 6AT (136 Л.С.): очевидные плюсы, методика и цены у нас

Наш автосервис - ваш проверенный партнер в области автоэлектрики и чип-тюнинга!

Более десяти лет наш автосервис помогает автовладельцам Ford C-Max DM2 2.0 TDCi 6AT (136 Л.С.) Уфы апгрейдить характеристики любимых авто, используя инновационные технологии и богатый стаж наших инженеров.

Одной из популярных услуг у нас является отключение системы ЕГР (EGR).

В этой статье мы подробно говорим о том, что такое EGR (ЕГР) Ford C-Max DM2 2.0 TDCi 6AT (136 Л.С.), для чего ее отключать, как это делается правильно и безопасно, а также о достоинствах обращения в наш сервис.

Популярные услуги для Ford

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Ford	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Ford удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Ford	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Ford	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Ford	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Ford	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Ford	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что же представляет из себя система EGR (ЕГР) и в каких случаях она нужна у Ford C-Max DM2 2.0 TDCi 6AT (136 Л.С.)?

ЕГР (Exhaust Gas Recirculation) - система рециркуляции выхлопных газов, которая комплектуется у большинства авто для уменьшения выбросов оксидов азота (NOx).

Функционирует эта система таким образом: некоторая часть выхлопных газов из выпускного коллектора направляется снова во впускной коллектор, где перемешивается с новым кислородом до подачи в ДВС Ford C-Max DM2 2.0 TDCi 6AT (136 Л.С.).

Снижение содержания кислорода в топливо-воздушной смеси ведет к уменьшению появления окисей азота (NOx).

Почему нужно отключить систему EGR (ЕГР) Ford C-Max DM2 2.0 TDCi 6AT (136 Л.С.)?

Несмотря на природоохранную направленность, система ЕГР (EGR) все же включает ряд недочетов:

• Уменьшение мощности и заявленных характеристик силового агрегата. Выхлопные газы, попадая во впускной тракт, засоряют его, сокращая производительность работы двигателя Ford C-Max DM2 2.0 TDCi 6AT (136 Л.С.).
• Образование сажи и нагара. EGR ведет к образованию сажевых отложений во впускном коллекторе, на клапанах и в камере сгорания, что как правило ведет к чрезмерному выходу из строя компонентов мотора, и, в том числе, засорению и окислению масла.
• Завышенный перерасход горючего. Закупоривание впускного коллектора и неполное прогорание топливо-воздушной смеси из-за ее обеднения кислородом как правило ведут к увеличению потребления горючего.
• Неисправности системы ЕГР (EGR) Ford C-Max DM2 2.0 TDCi 6AT (136 Л.С.). Со временем клапан EGR, как и любой другой механизм, вполне может сломаться, заклинив в открытом или закрытом положении. Это как правило ведет к нестабильной работе силового агрегата, образованию неисправностей Чек энжин и прочим неприятностям.

В некоторых случаях отключение системы EGR Ford C-Max DM2 2.0 TDCi 6AT (136 Л.С.) является не просто желаемым, но и необходимостью:

• При дефектном клапане EGR (ЕГР). Заменить клапан - не бюджетная процедура, а его отключение позволяет решить проблему более рентабельно.
• При тюнинге мотора. Увеличение мощности (л.с.) двигателя как правило несовместимо с работой EGR (ЕГР) Ford C-Max DM2 2.0 TDCi 6AT (136 Л.С.).
• При эксплуатации в непростых условиях. В условиях неестественной запыленности или при применении некачественного горючего система ЕГР (EGR) засоряется быстрее.

Как отключается EGR (ЕГР) Ford C-Max DM2 2.0 TDCi 6AT (136 Л.С.)?

Существует 3 основных метода отключения EGR (ЕГР):

• Физическое выключение. Основано на демонтаже и заглушке клапана EGR (ЕГР) Ford C-Max DM2 2.0 TDCi 6AT (136 Л.С.).
• Программное выключение. Производится с помощью спец. оборудования путем модификации калибровочных данных ЭБУ силового агрегата.
• Полное удаление. Демонтаж клапана ЕГР (EGR) с его охладителем: замыкание контура охлаждения, установка заглушек на впуск и выпуск, перепрограммирование Электронного Блока Управления(ЭБУ) силового агрегата Ford C-Max DM2 2.0 TDCi 6AT (136 Л.С.).

Нужно отметить, что простой демонтаж клапана EGR (ЕГР) ведет к высвечиванию неисправностей Check Engine, другим неприятностям и некорректной работе мотора.

Качественно выполненное отключение системы ЕГР Ford C-Max DM2 2.0 TDCi 6AT (136 Л.С.) включает:

• Механическое выключение. Удаление и заглушка клапана EGR с применением спец. заглушек или прокладок.
• Программное отключение. Корректировка файла прошивки блока управления для полного исключения системы ЕГР из функционирования силового агрегата.

Преимущества обращения к нам:

• Профессиональные диагносты и мастера;
• Лучшее оснащение и приборы;
• Индивидуальный подход к каждому автомобилю;
• Конкурентные цены;
• Гарантия на все работы.

Звоните нам, и мы подарим вашему Ford C-Max DM2 2.0 TDCi 6AT (136 Л.С.) новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Уфа, ул. Степана Кувыкина, 16
  Приём автомобилей строго по предварительной записи

Цены на наши услуги в Уфе

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2